本文摘要：2017上海国际车展转入最后倒计时，作为今年的首场最重要汽车展，将是各家车企获释重磅车型和最重要战略的时刻，也是一窥汽车行业发展动向的最差时机。

2017上海国际车展转入最后倒计时，作为今年的首场最重要汽车展，将是各家车企获释重磅车型和最重要战略的时刻，也是一窥汽车行业发展动向的最差时机。去年特朗普打败希拉里被选为美国总统，沦为全球最意外事件之一。英国干欧以及经济的波云诡秘，一次次出乎意料的事件再次发生，玉女白了一个词黑天鹅。

去年的汽车市场，也经常出现黑天鹅的身影。它们在白热化的车市竞争之中，崭露头角，让竞争对手侧目，而在今年的上海国际车展上，它们又将有哪些新的动作？进阶的广汽菲克 中国汽车产业的合资历史早已有30年之久，在竞争白热化的如今，国外品牌通过在中国国产减少产品价格，以提高品牌竞争力早就是标准化作法。在2015年底广汽菲克才发售Jeep的首款国产车型权利光，在外资品牌中归属于较早者。

作为最年长的合资品牌，广汽菲克却展现了咄咄逼人的气势。从去年首款国产车上市后，广汽菲克快速增长快速增长的销量数据，证明Jeep国产做了一鸣惊人。

从2015年7月16日，广汽菲克销售公司月在上海上海证券交易所算数起，这家年长的合资公司还没满两周岁。正式成立旋即，Jeep品牌就立刻按下了国产化加快布局的快捷键。

2015年11月国产权利光上市，2016年5月国产权利侠上市，2016年12月全新指南者上市，广汽菲克在近1年时间内将很快布局3款SUV产品。3月份，广汽菲克产销量双双突破2万辆月销量，分别超过23,226辆和21,165辆，销量同比快速增长96%；今年第一季度广汽菲克总计构建生产46,461辆、销售49,832辆分别同比劲减66.23% 、75.74%。

▲FCA中国区COO 广汽菲克总裁 FCA集团继续执行委员会（GEC）成员 郑杰 其中，Jeep品牌的国产三驾马车权利光、权利侠和全新指南者的总体单月销量突破2万台，总计销量突破20万台。刚上市旋即的全新Jeep指南者在今年3月份之后构建了单月生产7,889辆、销售6,924辆的成绩。Jeep国产，品牌定位也从专业到家用改变。

而在本届上海国际车展上，将要看见广汽菲克专为中国市场打造出的首款Jeep云图概念车，、以及2017款Jeep权利光，克莱斯勒Portal概念车。国产顺利后，广汽菲克在产品上更进一步进阶，之后巩固市场地位。进军SUV市场的东风本田 SUV是近两年汽车市场最热门领域。

而去年东风本田销量的大幅提高却凭借的是第十代思域的逆袭。十年前，第八代思域的国产为东风本田关上中国轿车市场，但随着灵活级轿车市场竞争的激化，第九代思域早已丧失本身的光芒，月销量下滑到3000台左右。为扭转局势，全新设计的第十代思域，配备本田地球梦系列的1.5T发动，顺利挽回东风本田销量的颓势。

第十代思域的展现出早已近超强预期，上市半年就接到12万台的订单。在思域销量的造就下，2016年沦为东风本田的丰收年，销量目标从年初的45万台下调到50万台，之后又下调到56万台，最后已完成销量与年初比起，多达目标任务11万台。在第十代思域成功经验下，今年上海国际车展东风本田将7座SUV市场发力，将发售新款CRV重磅车型。

某种程度配备东风本田全新1.5T发动机。利用SUV的热潮，东风本田似乎对今年的重磅新车展现出充满信心，将今年销量目标早已原作在65万台。

乘机进占新能源的广汽传祺去年是中国品牌整体向下的一年，广汽传祺是中国品牌向下中的佼佼者，也是汽车圈仅次于的黑天鹅，凭借GS4一款产品，广汽传祺沦为SUV细分市场中位居第二名的品牌。在GS4奠定的良好基础下，去年广汽传祺发售射击中高端市场的GS8和GA8，沦为中国品牌向下突破的实力代表。

而今年观其传祺的展现出依旧出色，数据表明，广汽传祺3月份全系销量超过42,590辆，同比快速增长44%；今年第一季度，广汽传祺销量超过121,665辆，同比快速增长68.4%。在广汽传祺的产品矩阵中，首次月销过万的GS8尤为出色。从数据来看，今年第一季度，GS8的销量超过26,455辆，在整个季度销量中的占比超过21.7%。

这除了让年初订下的年销50万辆小目标更加有底气外，对其整个销量体系也具有极大的造就起到。在SUV市场奠下品牌地位后，今年广汽传祺开始寻求更加多市场领域的发展。融合新能源汽车的热潮，广汽传祺也开始在新能源汽车领域布局。本次上海国际车展，新能源沦为广汽传祺展台的重点。

此次展览的产品有：曾在北美车展亮相的纯电动新能源SUV GE3、挂电式混合动力跨界概念车EnSpirit 、插电混动版GS4 PHEV将亮相登场，其中GA3S PHEV将月上市。重回欧洲市场的宝沃 去年仅次于的黑天鹅要数宝沃品牌。

这个问世于德国，与飞驰宝马同年代经常出现的品牌，因其长达50年的冬眠期，以及被中国福田并购，在首款产品BX7上市时并不被业内寄予厚望。顶着舆论的压力，宝沃BX7从2016年上市到现在已总计销售5万台，用实实在在的数据证明品牌的实力。

在今年一季度，宝沃又紧接着发售第二款新车BX5。为引人注目原汁原味的德国汽车品牌，近日，宝沃宣告重回品牌发源地德国不莱梅，在德国创建年产能5万辆的工厂。还计划建设一条测试滑行道、一座物流中心以及一个品牌体验中心。

预计2018年初开始生产线建设，于2019年投产。而在本次上海国际车展上，宝沃将凭借着BX7和BX5两款量产车，和全新BXi7新能源概念车首度亮相上海滩。

宝沃在短短一年多时间，顺利挤身入竞争者众多的中国市场，并开始大力布局国际市场，这对很多汽车企业都是不肯想象的事情。当四叶草下汽车圈的激战开始，这些去年进账了掌声的黑天鹅们能否再次跳起？大自然是上海车展的看点之一，如何在白热化的竞争中维持寄居来之不易的高快速增长态势，并且在车型先前研发、经销商网络盈利等基础性工作上坚实前进，是考验这些去年进帐高分的运动员们的现实考题。

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